Juni

Met ruim 3.850 schepen, goed voor ongeveer 20% van de wereldcapaciteit, bezitten de Grieken de grootste handelsvloot ter wereld. Griekenland heeft in aantallen het grootste orderboek ter wereld: 682 schepen met een waarde van 38,9 miljard dollar. Scheepsreparatie en de bijbehorende vervangingsmarkt zijn dan ook enorme markten. Met nieuwe eisen op het gebied van veiligheid en milieu in aantocht, zijn Griekse reders steeds vaker op zoek naar innovatieve, duurzame technologie en producten. Van 4 tot en m 8 juni staat de tweejaarlijkse editie van Posidonia weer op de agenda.

Duurzame scheepvaart gaat over de totale levenscyclus van schepen, van bouw tot sloop. In potentie is het ontmantelen van schepen een milieuvriendelijke en duurzame activiteit. Recyclen is de ultieme manier om duurzaam met grondstoffen om te gaan. De centrale vraag is voor de maritieme sector is: hoe kan duurzaamheid en shiprecycling samengaan? Hoe zorgen we ervoor dat nieuwbouwschepen worden ontworpen voor hergebruik? Wat betekenen de huidige markt- en beleidsontwikkelingen voor de bedrijfsvoering van rederijen en bedrijven in de maritieme maakindustrie? In het Maritiem Milieu Seminar ‘Shiprecycling, de basis voor een duurzame scheepvaart’ op 7 juni wordt hier op ingegaan.

Nieuwe medewerkers hebben vanaf dag één contact met rederijen, werven, toeleveranciers en andere maritiem georiënteerde organisaties. Onervarenheid kan leiden tot onbegrip. Geen uniek probleem binnen uw bedrijf, dit speelt in de gehele branche. HME maakt met de ‘Maritieme introductie’ uw nieuwe medewerkers in twee dagen tijd bekend met de veelzijdige maritieme wereld.

Om een project succesvol uit te voeren is het tijdig herkennen van risico’s die zich kunnen voordoen van groot belang. Te vaak komt het voor dat er pas wordt gereageerd als de verstoring een daadwerkelijk probleem is geworden. Mogelijke gevolgen: een project wordt niet op tijd afgerond, overschrijdt het vastgestelde budget of de vastgestelde kwaliteitseis kan niet worden gerealiseerd. Deelnemers zijn na deze training in staat tijdig preventieve maatregelen te nemen om te voorkomen dat dergelijke risico’s manifest worden en een probleem gaan vormen.

Normeringen ten aanzien van geluid en trillingen worden steeds meer aangescherpt met als gevolg dat bij bedrijven een grote behoefte is ontstaan aan algemene kennis over trillingen en geluid. Een voortdurende vraag is of equipment aan boord wel voldoet aan de gestelde norm en hoe dit te meten. HME heeft daarom in samenwerking met Rubber Design een training ontwikkeld die op een praktijkgerichte manier antwoord geeft op uw vragen ten aanzien van geluid en trillingen aan boord van schepen.

Een verrassing midden in het Groene Hart: De Kaag. De perfecte plek voor een gezellige dag zeilen met maritieme relaties. Samen met uw partner of een groep collega’s. Volledig verzorgd. Welkom op de Scheepsbouw Nederland Vaardag! Bent u er ook (weer) bij?

Nederlandse scheepsbouwers en leveranciers van complexe systemen onderscheiden zich op de wereldmarkt met uitgekiende schepen en producten. Deze producten zijn meestal in teamverband ontworpen door getalenteerde ingenieurs. De concurrentie dwingt niet alleen tot doorlopende vernieuwing van de producten, maar ook van de ontwerpprocessen en gereedschappen. Tijdens het Ontwerperscongres 2012 op 20 juni worden de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van maritieme ontwerpprocessen voor het voetlicht gebracht. Naast voordrachten van ervaren ontwerpers worden inzendingen van kandidaten voor de VNSI Wim Timmersprijs 2012 gepresenteerd. Inschrijven voor deelname aan de Timmersprijs is nog mogelijk tot 1 juni 2012.

Laat geen rechten verloren gaan waar dat niet nodig is. Versterk uw onderhandelingspositie door kennis van contractmanagement en bespaar tijd en geld. Door het volgen van de training ‘Project contractmanagement’ bent u in staat om uw positie in eenvoudige vraagstukken ook juridisch in te schatten. Dit inzicht zal uw contact met de klant of wederpartij verhelderen en eenvoudiger maken.