Nieuwjaarsreceptie Scheepsbouw Nederland: Samenwerking zal stuwende kracht zijn

Samenwerken bij innovatie

Van Dooremalen noemde innovatie 'één van de grootste krachten van scheepsbouwend Nederland'. Vlak voor de kerst werd de SIZ-motie (Subsidie Innovatie Zeescheepsbouw) met amendement voor de dekking aangenomen. De toelichting op het amendement luidt als volgt: De Nederlandse zeescheepsbouw behoort tot de top van de innovatieve Nederlandse maakindustrie. In deze sector zijn in Nederland 35.000 mensen direct werkzaam en de sector draagt voor 4,5 miljard euro bij aan de Nederlandse export. De Nederlandse scheepsbouw heeft zichzelf drastisch gesaneerd en is nu als nichespeler in de race voor verschillende mooie orders. Andere landen bieden ondersteuning aan de sector waardoor sprake is van een verstoring van het zogenaamde level playing field. Dit amendement is bedoeld om de bestaande Subsidieregeling Innovatieve Zeescheepsbouw (SIZ) het verschil te kunnen laten maken om veel van die mooie orders binnen te halen. Daarom wordt een bedrag van € 4,2 miljoen hiervoor beschikbaar gesteld.

Samen werken aan duurzaamheid

'Duurzaamheid, een andere speerpunt van Scheepsbouw Nederland', aldus Van Dooremalen. In december werd het CO2-convenant ondertekend door minister Schultz Van Haegen, reders, verladers, scheeps- en waterbouwers. Doestelling van het convenant is het realiseren van 50% minder uitstoot in 2050. 'Zo’n convenant creëert kansen voor onze leden. Niet alleen technische oplossingen bij duurzaamheid hebben onze aandacht. Duurzaamheid betekent dat de klanten van onze leden eisen gaan stellen, dat  je je  organisaties anders in moet richten. Scheepsbouw Nederland ondersteunt daarin, onder andere door het organiseren van het Seminar Duurzaam ondernemen  op 19 januari', aldus Van Dooremalen.

Maar ook samenwerking op terreinen als lobby (Willekeurige Afschrijving, Spaanse Tax Lease, Garantieregeling), kennisversterking (Human Capital agenda, samenwerking maritieme technische opleidingen en en brancheverenigingen) en het Topsectorenbeleid werden door Van Dooremalen toegelicht. Samen werken gaat ook fysiek zichtbaar worden. Scheepsbouw Nederland en de twee uitvoeringsorganisaties HME bv en CMTI gaan begin februari verhuizen naar de Willemswerf in Rotterdam. Daarmee wordt de wens gerealiseerd om onder één dak samen te werken met andere brancheorganisaties.

Tot slot ging Van Dooremalen ook in op samenwerking in de digitale wereld. 'Social media spelen een steeds grotere rol. In Nederland heeft 68% van de internetgebruikers minimaal één social media  account. Wereldwijd was Nederland in 2011 het land met het grootste social media gebruik. Om klanten en medewerkers te vinden en te binden, is het van groot belang dat we social media niet meer als hype zien, maar als realiteit.' Scheepsbouw Nederland heeft ruim 550 volgers op Twitter en 1.000 leden op de groep van Scheepsbouw Nederland op LinkedIn.

Voor een sfeerimpressie van de Nieuwjaarsbijeenkomst kunt u hier klikken.